Biographie de Gustave Eiffel

16 août 1880

C’est un homme comblé, couvert d’honneurs et de décorations, il est devenu une gloire nationale.
Il obtient la construction du viaduc de Garabit (Cantal, 15) célèbre pour sa forme parabolique.

Chantier du viaduc de Garabit

Viaduc de Gabarit
Matériaux fer forgé
Longueur totale 564,69 m
Largeur 20 m
Nombre de rivets posés 678 768
Dates de construction 1880-1884
Fonction chemin de fer
Coût 339 millions Frs
Constructeur Gustave Eiffel
Architecte Léon Boyer

1881

Pont de Szeged (Hongrie)

Albert Schickedanz Pont de Szeged
Ossature en fer de la Statue de la Liberté à New York (USA USA) du sculpteur français Auguste Bartholdi (1834-1904).

Au moment des travaux, en 1879, Eugène Viollet-le-Duc, responsable de la création de la charpente meurt laissant inachevée la structure intérieure de la statue, creuse et recouverte de plaques de cuivre rivetées.
Bartholdi fait donc appel à Gustave Eiffel qui décide d’une autre structure pour soutenir la statue créant 4 grands pylônes de 29,54 m de hauteur en forme de L.
Il ajoute également un pylône pour le bras.

Statue de la Liberté
Nombre de visiteurs 4 à 5 millions par an
Masse 225 tonnes
Hauteur totale 92,9 m
Hauteur de la statue 46 m
Hauteur du socle 46,9 m
Escalier intérieur 354 marches
Dimensions de la tablette Hauteur : 7,2 m – Largeur : 4,1 m

Simultanément, il développe la technique des ponts portatifs économique pour l’équipement des chemins vicinaux, les compagnies ferroviaires, les armées en campagne et les colonies pour lesquelles il fournit 4 000 m de ponts pouvant être assemblés par 12 hommes en quelques jours.

1882

Gustave Eiffel et ses enfants

1889

Exposition universelle.
Il mène une carrière double d’ingénieur et d’entrepreneur.

Mai

Inauguration de la Tour Eiffel.

Lien : Construction de la Tour Eiffel

Famille de Gustave Eiffel

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