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Histoire de Carcassonne

La Renaissance, l’Ă©poque classique, l’Ancien RĂ©gime

1531

Arrivée du protestantisme.
La ville se scinde en 2 :

La rivalitĂ© s’installe provocant des troubles jusqu’en 1595.

1659

Le traité des Pyrénées est signé et le Roussillon est annexé à la France.
N’etant plus stratĂ©giquement intĂ©ressante, Carcassonne perd tout intĂ©rĂŞt militaire et n’est plus gardĂ©e, et mĂŞme les habitants s’en vont, abandonnant la CitĂ© aux pauvres.
Les tours sont alors converties en hangars.
Cependant, l’activitĂ© Ă©conomique prend un essor grâce Ă  l’industrie drapière se developpe et enrichit quelques familles de la ville.

1694

Une manufacture royale de textiles est créée Ă  la Trivalle au bord de l’Aude et de somptueux hĂ´tels particuliers voient le jour.
Carcassonne a alors une place prĂ©pondĂ©rante au plan national et exporte jusqu’en Orient.

Lien : Manufacture Royale de la Trivalle

1790

Le siège Ă©piscopal est supprimĂ© au profit de l’Ă©vĂŞchĂ© dĂ©partemental.

29 janvier 1790

Les autoritĂ©s rĂ©volutionnaires crĂ©ent le dĂ©partement de Carcassonne, futur dĂ©partement de l’Aude.
Ce nouveau département est subdivisé en districts et cantons.

Le XIXe siècle

1800

Fusion de la Cité et de la Ville Basse.

1801

Le diocèse de Carcassonne est rĂ©tabli au Concordat, comme suffragant de Toulouse, dont le titulaire reçoit, en 1817, le titre d’archevĂŞque de Toulouse et Narbonne.

1802

L’Ă©vĂŞchĂ© est transfĂ©rĂ© en Ville Basse.
Saint-Nazaire perd son titre de cathédrale au profit de Saint-Michel.

Lien : Basilique Saint-Nazaire et Saint-Celse

1857

Carcassonne est dotée du chemin de fer.

Petit Ă  petit, la Ville Basse se transforme et devient opulente alors que la CitĂ© s’enfonce dans l’oubli et seuls quelques ouvriers sans travail pour la plupart y habitent encore.

1849

Vouée à la destruction, elle est heureusement sauvée par Jean-Pierre Cros-Mayrevieille (1810-18), historien et secrétaire de la Commission des Arts et Sciences de Carcassonne.

Jean-Pierre Cross-Mayrevielle Carcassonne

Classée monument historique, sa restauration est confiée à Eugène Viollet-le-Duc

Depuis 1997

Elle est devenue Patrimoine Mondial.
Aujourd’hui, le commerce du vin a remplacĂ© l’industrie drapière et assure avec le tourisme l’Ă©conomie de la ville.

Monument historique Patrimoine mondial de l'Unesco


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